Tìm hiểu tất tần tật về Bộ lọc nhiên liệu của máy phát điện
Bộ lọc nhiên liệu đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ động cơ máy phát điện khỏi các tạp chất. Một hệ thống lọc hoạt động tốt cho tuổi thọ thiết bị và đảm bảo hiệu suất. Hyundai Việt Thanh sẽ cung cấp kiến thức toàn diện về bộ phận quan trọng này.
Vai trò trong hệ thống nhiên liệu
Bộ lọc nhiên liệu là rào cản bảo vệ cuối cùng trước khi nhiên liệu được đưa vào buồng đốt. Nhiệm vụ chính của nó là loại bỏ các hạt bụi, cặn bã, nước và tạp chất từ nhiên liệu diesel hoặc xăng. Những tạp chất này nếu xâm nhập vào hệ thống phun nhiên liệu sẽ gây mài mòn kim phun. Làm tắc nghẽn đường ống và làm giảm chất lượng quá trình cháy.
Khi nhiên liệu sạch được cung cấp đầy đủ, động cơ hoạt động êm ái hơn. Tiêu thụ nhiên liệu từ đó hiệu quả hơn và thải ra ít khí độc hại hơn. Đặc biệt với các máy phát điện sử dụng động cơ diesel hiện đại có hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao, việc lọc sạch nhiên liệu càng trở nên quan trọng để tránh hư hỏng các linh kiện đắt tiền.
Vị trí lắp đặt
Trên máy phát điện, bộ lọc nhiên liệu được đặt ở vị trí thuận tiện quan sát và thay thế. Thông thường nó nằm giữa bơm nhiên liệu sơ bộ và bơm phun cao áp. Tạo thành một khâu lọc trung gian trong đường dẫn nhiên liệu.
Một số dòng máy phát điện công suất lớn có hệ thống lọc nhiều tầng. Với bộ lọc thô đặt gần bình chứa nhiên liệu và bộ lọc tinh đặt sát động cơ. Vị trí lắp đặt được thiết kế dễ dàng tháo lắp khi bảo dưỡng mà không ảnh hưởng bộ phận khác. Bộ lọc thường được cố định bằng kẹp hoặc vít ở khung máy. Đảm bảo không bị rung lắc trong quá trình vận hành.
Xem thêm:
Van ngắt nhiên liệu khẩn cấp của máy phát điện
Cấu tạo cơ bản
Bộ lọc nhiên liệu điển hình gồm ba thành phần chính. Vỏ ngoài thường làm từ kim loại hoặc nhựa chịu nhiệt. Có khả năng chống ăn mòn bởi nhiên liệu và chịu được áp suất trong hệ thống. Lõi lọc bên trong là phần tử quan trọng nhất. Chúng được cấu tạo từ giấy lọc đặc biệt hoặc vật liệu tổng hợp có cấu trúc xốp nhiều lớp.
Các lỗ vi mô trên lõi lọc có kích thước được tính toán chính xác để giữ lại tạp chất nhưng vẫn cho nhiên liệu lưu thông suôn sẻ. Phần đế lọc có các cổng vào và ra kết nối với đường ống nhiên liệu. Đồng thời có van một chiều ngăn nhiên liệu chảy ngược khi máy tắt. Một số loại lọc cao cấp còn tích hợp cảm biến cảnh báo mức nước để giám sát hoạt động.
Nguyên lý lọc
Quá trình lọc diễn ra theo nguyên lý cơ học đơn giản nhưng hiệu quả. Nhiên liệu từ bình chứa được bơm qua cổng vào của bộ lọc với áp suất nhất định. Khi đi qua lõi lọc, các hạt tạp chất lớn hơn kích thước lỗ xốp sẽ bị giữ lại trên bề mặt và bên trong cấu trúc vật liệu lọc.
Quá trình này gọi là lọc bề mặt và lọc sâu. Lọc bề mặt giữ lại các hạt lớn ngay trên lớp ngoài cùng của giấy lọc. Lọc sâu bắt giữ các hạt nhỏ hơn khi chúng đi vào các lớp bên trong theo đường dẫn uốn khúc. Nhiên liệu sau khi được làm sạch sẽ đi ra cổng xuất và tiếp tục hành trình đến bơm phun. Lượng tạp chất tích tụ nhiều làm tăng sức cản dòng chảy và giảm hiệu suất lọc.
Các loại lọc nhiên liệu phổ biến
Lọc giấy là loại phổ biến nhất nhờ chi phí hợp lý và hiệu quả tốt. Giấy lọc tổng hợp có cấu trúc sợi dày đặc. Bắt giữ tạp chất hiệu quả đến 98% với kích thước từ 5 đến 10 micron. Loại này phù hợp cho hầu hết các máy phát điện công suất vừa.
Lọc kim loại dạng lưới có khả năng tái sử dụng sau khi vệ sinh. Thường dùng làm lọc thô trong hệ thống lọc hai cấp. Lọc ly tâm sử dụng lực quay để tách tạp chất nặng ra khỏi nhiên liệu. Thích hợp cho máy công suất lớn hoặc chạy liên tục lâu dài.
Lọc tách nước là loại chuyên dụng có buồng lắng riêng để tách nước ra khỏi nhiên liệu diesel. Rất quan trọng trong môi trường ẩm ướt. Một số dòng máy cao cấp sử dụng lọc nhiều tầng kết hợp các công nghệ.
Dấu hiệu cần thay lọc
Máy khó khởi động là dấu hiệu đầu tiên cho thấy lọc nhiên liệu có vấn đề. Khi lõi lọች bị bít tắc, áp suất nhiên liệu đến bơm phun giảm. Từ đó làm quá trình đánh lửa khó khăn hơn.
Công suất giảm rõ rệt trong quá trình vận hành, đặc biệt khi tải cao là biểu hiện tiếp theo. Động cơ có thể hoạt động không đều. Chúng bị rung giật hoặc tự tắt đột ngột do thiếu nhiên liệu. Khói thải màu đen dày đặc cho thấy quá trình cháy không hoàn toàn. Tiêu thụ nhiên liệu tăng bất thường cũng là dấu hiệu cảnh báo. Vì động cơ phải bù đắp cho sự thiếu hụt nhiên liệu bằng cách tăng lượng phun.
Kiểm tra – bảo dưỡng
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bộ lọc nhiên liệu nên được thay định kỳ sau mỗi 250 đến 500 giờ vận hành hoặc mỗi 6 tháng. Tuy nhiên tần suất có thể điều chỉnh tùy điều kiện sử dụng. Nếu máy hoạt động trong môi trường bụi bặm, nên rút ngắn chu kỳ.
Quy trình kiểm tra bắt đầu bằng việc tắt máy và để nguội hoàn toàn. Kiểm tra vỏ lọc xem có dấu hiệu rò rỉ, nứt vỡ hay biến dạng không. Tháo bộ lọc cũ bằng cách nới lỏng đai ốc hoặc xoay ngược chiều kim đồng hồ nếu là loại vặn ren. Chuẩn bị khăn sạch để thấm nhiên liệu còn đọng trong bộ lọc cũ.
Trước khi lắp lọc mới, làm sạch bề mặt tiếp xúc và bôi một lớp mỏng dầu hoặc nhiên liệu lên gioăng cao su. Lắp bộ lọc mới vào đúng vị trí. Vặn chặt tay cho đến khi gioăng chạm vào bề mặt, sau đó vặn thêm 3/4 vòng. Bơm nhiên liệu thủ công và xả khí trước khi khởi động. Sau khi chạy thử, kiểm tra lại các mối nối xem có rò rỉ không.
Lọc nhiên liệu trên máy phát điện Hyundai
Các dòng máy phát điện Hyundai sử dụng hệ thống lọc nhiên liệu chất lượng cao. Được thiết kế riêng cho từng công suất. Máy công suất nhỏ từ 3-10 kW thường dùng lọc giấy đơn với khả năng lọc 10 micron. Thay sau 300 giờ hoạt động. Dòng máy công suất trung bình 20-50 kW được trang bị lọc hai tầng với lọc sơ bộ và lọc tinh, chu kỳ bảo dưỡng là 250 giờ.
Các model công nghiệp trên 100 kW có hệ thống lọc ly tâm kết hợp lọc tách nước, kèm theo cảm biến áp suất giám sát liên tục. Hyundai khuyến cáo sử dụng phụ tùng chính hãng để đảm bảo độ chính xác của lõi lọc và tương thích hoàn hảo với hệ thống. Mã phụ tùng và hướng dẫn chi tiết được ghi rõ trong sổ bảo hành đi kèm mỗi máy.
